Сделки с чугуном: купить, продать, экспорт, импорт

Характеристики и стандарты

Товарный чугун делится на передельный (для передела в сталь) и литейный (для отливок). Выпускается в чушках, иногда в жидком виде для внутризаводского передела.

Основные стандарты:

• ГОСТ 805 — чугун передельный (марки ПЛ1, ПЛ2 — передельный и ПВК — высококачественный, с обозначением по содержанию кремния, марганца, фосфора и серы);
• ГОСТ 4832 — чугун литейный нелегированный (марки Л1–Л6 по содержанию кремния);
• ГОСТ 7769 — чугун легированный для отливок.

Ключевые параметры: химический состав (кремний, марганец, фосфор, сера), класс и группа по содержанию примесей, масса и размер чушки, чистота поверхности, отсутствие шлака и песка. В спецификации указываются марка, стандарт, допуск по содержанию элементов и вес чушки. Упаковка: навалом в полувагонах или в связках. Расчёт идёт по фактическому весу на вагонных весах.

Чугун в чушках не следует путать с чугунным ломом и с чугунными отливками: это разные товары с разными кодами ТН ВЭД и условиями сделки. Чугунный лом см. лом чёрных металлов.

Рынок

В Казахстане чугун выпускает металлургический комбинат Qarmet в Темиртау: в перечне продукции на сайте qarmet.kz указаны сортовой прокат, катанка, проволока, арматура и чугун (проверено 30.10.2026). Основной объём чугуна на комбинате используется в собственном переделе, на внешний рынок выходит часть выпуска.

В России чугун производят интегрированные металлургические холдинги. Товарный чугун продаётся литейным предприятиям, сталелитейным заводам без доменного передела и на экспорт.

Кто покупает: литейные цеха машиностроения, предприятия с электросталеплавильным производством, которым чугун нужен как шихта и охладитель, трейдеры для экспорта.

Сезонность выражена слабо: спрос следует за загрузкой машиностроения и литейных цехов. Цена зависит от стоимости железной руды и кокса, цены на лом чёрных металлов как заменитель шихты, курса валют, фрахта и мер защиты рынков назначения.

Цены публикуют заводы и отраслевые СМИ. Цифры на странице не приводятся: они требуют ссылки на источник и даты и устаревают быстрее текста. Цена по конкретной марке определяется по запросу в день сделки.

Логистика

Основной способ доставки — железная дорога. Чушки грузят навалом в полувагоны; масса вагона зависит от вагона и тарифных ограничений. Автотранспорт применяется для партий 20–25 т и внутреннего региона. Контейнеры используются для небольших экспортных партий.

Особые условия: чугун тяжёлый и компактный, поэтому вагон загружается по грузоподъёмности, а не по объёму. Взвешивание проводится на вагонных весах, фиксируется число вагонов и номера. Проверяются отсутствие песка, шлака и посторонних предметов. При хранении чушки не боятся влаги в той же степени, что прокат, но поверхностная ржавчина возможна.

Сроки: по Казахстану и в Россию от нескольких суток до 2–3 недель в зависимости от станции. Для экспорта в Китай и Центральную Азию добавляются погранпереход и перегрузка при смене колеи.

Ответственность за простой вагонов, порядок погрузки и выгрузки, допуск по весу фиксируются в договоре.

Документы для сделки

• Договор поставки со спецификацией: марка, стандарт, допуск по химическому составу, масса чушки, количество в тоннах.
• Сертификат качества завода с химическим составом по плавке.
• Счёт-фактура, накладная или УПД, железнодорожная накладная.
• Акт взвешивания и акт приёмки по количеству и качеству.
• Для экспорта и импорта: инвойс, таможенная декларация (ТН ВЭД 7201), документ о происхождении, при необходимости сертификат соответствия.
• Банковские документы при расчёте через аккредитив или гарантию.

Риски и как они закрываются

• Несоответствие химического состава марке. Закрывается сверкой сертификата плавки, независимым анализом образцов и правом отказа от партии.
• Недовес и ошибки взвешивания. Закрывается вагонными весами с поверкой и актом при приёмке.
• Загрязнение партии шлаком и песком. Закрывается допуском по засорённости в спецификации и осмотром при выгрузке.
• Колебание цены сырья. Закрывается привязкой цены к дате отгрузки или формулой пересмотра по индексу.
• Посредник без реального металла. Закрывается проверкой остатков или заводского наряда до предоплаты.
• Курсовой риск. Закрывается валютой договора, привязкой к курсу на дату платежа и разбивкой платежей.