Арматура: сопровождение сделок купли-продажи, экспорта и импорта

Характеристики и стандарты

Основной межгосударственный стандарт на арматурный прокат для железобетонных конструкций — ГОСТ 34028-2016. Предыдущий ГОСТ 5781-82 для горячекатаной арматуры применяется для ряда изделий и в старой проектной документации.

Классы по ГОСТ 34028-2016: А240, А400, А500С, А600, А800 и выше. На рынке Казахстана и России наибольший объём приходится на А500С — свариваемую арматуру периодического профиля. Диаметры — от 6 до 40 мм. Производитель Qarmet сообщал об освоении класса А500СЕУ диаметром 8–40 мм с повышенной пластичностью.

Поставляется в прутках мерной длины (чаще 11,7 м) и в мотках для малых диаметров. Связывается в пачки массой 2–5 т, маркируется биркой с номером плавки, классом и диаметром.

В спецификации указываются класс, диаметр, длина, допуск по массе (теоретический вес или фактический), требования к ярлыку и сертификат качества на плавку. Ориентир для расчёта: масса 1 м пропорциональна квадрату диаметра, поэтому ошибка в диаметре даёт заметную разницу в тоннаже.

Рынок

В Казахстане арматуру выпускает Qarmet (Темиртау, бывший АрселорМиттал Темиртау) и ряд региональных электросталеплавильных предприятий. В России крупные производители — ММК, ЕВРАЗ, НЛМК, Северсталь, Мечел и другие комбинаты. Поставки из России на казахстанский рынок идут по ЕАЭС без пошлин.

Покупатели — застройщики, строительные компании, заводы железобетонных изделий, дистрибьюторы и металлобазы. Основной объём продаж идёт через трейдеров.

На цену влияют:

• цена металлолома и заготовки (квадратной заготовки billet);
• стоимость электроэнергии, газа и угля для металлургических процессов;
• сезонность стройки: пик спроса — с апреля по октябрь, зимой цена обычно ниже;
• государственные программы жилищного строительства и инфраструктурные проекты;
• ставки железнодорожного тарифа и стоимость вагонов;
• меры ЕАЭС и третьих стран по защите внутренних рынков.

Ориентиры цены публикуют отраслевые издания и сами заводы в прайс-листах. Цифры в тексте не приводятся: котировки привязываются к дате, заводу и базису. Для долгих договоров применяется формула цены от публикуемого индекса.

Логистика

Основной вид транспорта — железная дорога: арматура грузится в полувагоны и на платформы, партия 60–68 т на вагон. Для малых партий используется автотранспорт: фура до 20–22 т. Морской экспорт идёт контейнерами и навалом через порты.

На что обращают внимание:

• Крепление пачек. Перегруз и неправильная увязка ведут к повреждению ярлыков и разногласиям по весу.
• Взвешивание. Вес определяется по вагонным весам отправителя или по теоретической массе; метод фиксируется в договоре.
• Сроки подачи. Нехватка полувагонов в строительный сезон увеличивает срок и ставку.
• Перевалка и хранение. На границе и в порту действуют платные сроки хранения.
• Погода. Мороз и снег влияют на скорость погрузки.

Срок доставки из Темиртау до Алматы и Ташкента — дни, до российских регионов — несколько суток, до портов и Китая — недели.

Документы для сделки

• Договор поставки и спецификация: класс, диаметр, длина, метод определения массы, базис
• Сертификат качества завода на плавку и протоколы испытаний
• Сертификат или декларация соответствия (ГОСТ 34028-2016)
• Железнодорожная накладная или транспортная накладная CMR
• Инвойс, счёт-фактура, упаковочный лист
• Декларация на товары, код ТН ВЭД ЕАЭС 7214 20 000 (проверяется на дату сделки)
• Сертификат происхождения при экспорте за пределы ЕАЭС

Риски и как они закрываются

• Пересортица по классу или диаметру. Закрывается выборочным испытанием на приёмке и условием замены или снижения цены.
• Расхождение по весу. Закрывается единым методом взвешивания, допуском и актом при выгрузке.
• Падение цены между фиксацией и поставкой. Закрывается формулой цены, фиксацией по партии или хеджем по биржевому инструменту.
• Задержка оплаты покупателем. Закрывается предоплатой по этапам, аккредитивом или лимитом отсрочки с обеспечением.
• Нехватка вагонов и простой. Закрывается графиком подачи и заранее заказанным парком.
• Меры защиты рынка. Закрывается проверкой пошлин, антидемпинга и квот на дату отгрузки.