Растительное масло: оптовые сделки, экспорт, импорт и биржа ETS

Характеристики и стандарты

Основной объём оптового рынка — подсолнечное масло. Отдельные потоки дают рапсовое, соевое и льняное масло. Для подсолнечного масла применяется ГОСТ 1129 (в базе стандартов значатся редакции 2013 и 2025 годов; действующую редакцию нужно уточнять на дату сделки) и технический регламент Таможенного союза ТР ТС 024/2011 «Технический регламент на масложировую продукцию».

Ключевые параметры в спецификации:

• вид масла: нерафинированное, рафинированное дезодорированное, вымороженное;
• сорт (для нерафинированного: высший, первый), кислотное и перекисное число, массовая доля влаги и летучих веществ;
• цвет и прозрачность, отсутствие постороннего запаха;
• упаковка: налив (автоцистерна, ж/д цистерна, флекситанк в контейнере), бочки, еврокубы, ПЭТ-бутылки для розницы.

В договоре фиксируются стандарт, перечень показателей, метод отбора проб и лаборатория, чьи результаты считаются арбитражными.

Рынок

В Казахстане масло производят маслоэкстракционные заводы севера и востока страны (Костанайская, Северо-Казахстанская, Акмолинская, Восточно-Казахстанская области), сырьё — подсолнечник, рапс, лён, соя. Заметную долю внутреннего рынка занимают поставки из России: крупнейшие российские маслозаводы работают в Краснодарском крае, Ростовской, Воронежской, Саратовской областях и на Юге Сибири.

Покупатели: фасовщики и розничные сети, пищевые производства (майонез, кондитерка, хлебопечение), оптовые компании, экспортёры в Китай и Узбекистан.

Цену формируют:

• урожай масличных и цена семян;
• мировой рынок масел (подсолнечное, пальмовое, соевое);
• курс тенге и рубля к доллару;
• экспортные пошлины России на масло и режим вывоза семян из Казахстана;
• сезонность: пик закупки семян — осень, спрос на масло выше перед праздниками и в зимние месяцы.

Цены публикуются биржами и отраслевыми агентствами и меняются еженедельно. В тексте ценовые ориентиры не фиксируются: актуальную котировку нужно брать на дату сделки из источника с указанием даты. Оборот биржи по секции «Сельхозпродукция» за октябрь 2026 года — 15 001 т на 1,32 млрд ₸ (ets.kz, 27.10.2026), это оборот всех сельхозтоваров секции, а не только масла.

Логистика

Налив возят автоцистернами (20–25 т) и железнодорожными цистернами (около 60 т). Для дальних маршрутов используются флекситанки в 20-футовых контейнерах: так масло уходит в Китай и страны Центральной Азии. Фасованное масло едет в крытых вагонах, контейнерах и фурах.

Особые условия:

• подогрев цистерн зимой, иначе масло густеет и плохо сливается;
• пищевая промывка и акт на чистоту цистерны перед наливом;
• пломбирование, контроль веса по товарно-транспортной накладной и по весам на выгрузке;
• перевалка на границе при смене колеи (Китай) и при несовпадении типа тары.

Сроки: автоперевозка внутри Казахстана — 2–5 дней, из России — 3–7 дней с учётом очереди на выгрузку, ж/д налив — 7–15 дней, контейнером в Китай — от 2 до 4 недель. Простой цистерны оплачивает сторона, по вине которой он возник: это нужно прописывать в договоре.

Документы для сделки

• Договор поставки и спецификация (вид, сорт, количество, базис, допуск по весу)
• Счёт-фактура или инвойс, товарно-транспортная накладная или CMR, железнодорожная накладная
• Сертификат или декларация соответствия ТР ТС 024/2011 и ТР ТС 021/2011
• Паспорт качества партии и протокол лаборатории по кислотному и перекисному числу
• Для вывоза за пределы ЕАЭС: экспортная декларация, сертификат происхождения, фитосанитарные и ветеринарно-санитарные документы по требованию страны назначения
• Акт промывки цистерны и пломбы

Риски и как они закрываются

• Качество. Масло приходит с повышенным кислотным числом. Закрывается лабораторным контролем на загрузке, арбитражной лабораторией в договоре и правом отказа.
• Цена. Рынок падает или растёт между договором и отгрузкой. Закрывается привязкой к котировке на дату отгрузки или хеджированием.
• Контрагент. Предоплата уходит продавцу без масла. Закрывается проверкой, аккредитивом и оплатой по этапам.
• Логистика. Цистерна без подогрева зимой или грязная цистерна. Закрывается актом промывки и ответственностью перевозчика.
• Недовес. Расхождение веса на загрузке и выгрузке. Закрывается допуском в договоре и совместным взвешиванием.
• Регуляторика. Меняются пошлины и ограничения на вывоз. Закрывается проверкой актуального режима до подписания.